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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 第一銀行ptt 2020年3月台灣房屋修繕貸款貸款達人 輕鬆借錢 - 信用貸款對保 房貸利率試算表

每天期待著新文章的發表 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態

不論是內在還是外在

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目

愉悅的心情下做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文但是真心推薦你使用看看的!

 

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美國空軍幾乎擁有3馬赫攔截機:YF-12黑鳥

洛克希德公司(Lockheed)的SR-71黑鳥(Blackbird),可能是冷戰時期最具標誌性的飛機之一,但是這型超高速飛機,並不一定只設計用來擔任高空偵察機。事實上,SR-71的前身計劃,有一種飛行速度更快、飛行高度更高的A-12,另有一種從A-12為基礎,設計成攔截機的YF-12戰鬥機也差點問世 。A-12最早的代號是「牛車」(Oxcart),原本是設計一種躲避雷達的飛機,用來替代同樣具有高空飛行性能,但速度慢得多的U-2偵察機,之後就成為了SR-71。然而在同一時間,美國空軍也在尋找一種可以替代F-106三角飛鏢(Delta Dart)攔截機的新新型戰鬥機。在1960年代,F-106擔任的是美國本土的防禦者,被設計為「終極攔截」,因此爭取的是高空與高速性能,當時所備的2.3馬赫,有一段時間也確實傲視群雄。但是鐵幕對手(也就是蘇聯)航空技術也快速掘起,F-106的性能就顯得不夠用了。此時蘇聯核遠程轟炸機的威脅迫在眉睫,美國很擔心這些蘇聯轟炸機會發射大型核子飛彈,因此美國空軍需要一種高速攔截機,可以在轟炸機到達美國之前,先一步摧毀轟炸機。但是,此時美國已介入了越南戰爭,國防資金一直流向戰爭。最初,北美公司(North American Aviation)提出XF-108刺劍戰機( Rapier)計畫,理論上具備3馬赫性能,將是F-106的理想繼任者,但開發成本不斷上升,導致該計劃被取消。於是洛克希德最著名的設計師凱利強生(Kelly Johnson),提出以他們的A-12「牛車」為基礎,機身加上彈艙,修改航電系統,就能成為可以攜帶空對空飛彈的攔截機,美國空軍對此很感興趣,並訂購了其中3架。就如凱利強生所說,YF-12的試驗機很快就完成了,與A-12「牛車」相比,YF-12看到的最大變化在飛機的前部,增加了第2個駕駛座艙,擔任雷達官,並管理武器。機鼻也進行了頗明顯的改裝,用以安裝休斯公司(Hughes)的AN / ASG-18火控雷達,該雷達是為已中止的XF-108計劃所開發。不過這套雷達重量不輕,對飛機的穩定性有負面影響,因此在機腹加上腹翼,以抵消這種變化。原本A-12的4機身艙也做了改變,一個艙室被改裝成導控飛彈的火控設備,而其他2個則被改裝成飛彈艙,可以容納3枚AIM-47隼式空對空飛彈(Falcon Missile)。第1架YF-12於1963年8月首次飛行,到1965年,該架飛機已經創造了多項記錄-包括速度記錄(2.7馬赫),高度紀錄(24.8公里)。YF-12是地球上最大、最重的攔截機,但它也是最快的。可能為了威嚇對手,美國總統詹森(Lyndon B. Johnson)於1964年2月24日,宣布YF-12的存在,另一個目的是使速度更快的A-12保持機密。隨著公眾對YF-12有了一些了解,性能更誇張的A-12,反而不會引起太多關注。1965年5月,空軍訂購93架F-12B(也就是YF-12的正式版),但是卻沒有撥款,要等到下一個財政年度再執行,然而最終卻一架也沒造出來,主要原因還是在越戰,軍事預算的排擠,使得新戰機的採購一直被擱置。同時,蘇聯也完成了R-7A Semyorka洲際彈道飛彈(ICBM)的研發,這是世界第1種洲際彈道飛彈,意味著最迫切的核威脅,不再是遠程轟炸機,而是洲際彈道飛彈。因此,美國空軍1968年1月,取消了F-12B的訂單,這型世界上最快的攔截戰鬥機,在未找到戰鬥之前就退出歷史舞台。至於最初3架YF-12原型機也只剩1架,1971年6月24日,1架YF-12機械故障而空中失火,兩名飛行員冒著失火彈射逃生,1名飛行員喪生。另1架原型機在著陸測試損壞無法修復,但飛機的後半部段被搶救起來,並用來為改裝成SR-71的靜態測試,這就是世界上唯一的SR-71C。最後1架YF-12,幸運的持續飛行,在NASA和美國空軍合作的超音速巡航測試中,繼續擔任重要角色,直到1979年退役,交給萊特-帕特森空軍基地(Wright-Patterson Air Force Base)的美國空軍國家博物館典藏。(中時新聞網)

美國空軍幾乎擁有3馬赫攔截機:YF-12黑鳥

洛克希德公司(Lockheed)的SR-71黑鳥(Blackbird),可能是冷戰時期最具標誌性的飛機之一,但是這型超高速飛機,並不一定只設計用來擔任高空偵察機。事實上,SR-71的前身計劃,有一種飛行速度更快、飛行高度更高的A-12,另有一種從A-12為基礎,設計成攔截機的YF-12戰鬥機也差點問世 。A-12最早的代號是「牛車」(Oxcart),原本是設計一種躲避雷達的飛機,用來替代同樣具有高空飛行性能,但速度慢得多的U-2偵察機,之後就成為了SR-71。然而在同一時間,美國空軍也在尋找一種可以替代F-106三角飛鏢(Delta Dart)攔截機的新新型戰鬥機。在1960年代,F-106擔任的是美國本土的防禦者,被設計為「終極攔截」,因此爭取的是高空與高速性能,當時所備的2.3馬赫,有一段時間也確實傲視群雄。但是鐵幕對手(也就是蘇聯)航空技術也快速掘起,F-106的性能就顯得不夠用了。此時蘇聯核遠程轟炸機的威脅迫在眉睫,美國很擔心這些蘇聯轟炸機會發射大型核子飛彈,因此美國空軍需要一種高速攔截機,可以在轟炸機到達美國之前,先一步摧毀轟炸機。但是,此時美國已介入了越南戰爭,國防資金一直流向戰爭。最初,北美公司(North American Aviation)提出XF-108刺劍戰機( Rapier)計畫,理論上具備3馬赫性能,將是F-106的理想繼任者,但開發成本不斷上升,導致該計劃被取消。於是洛克希德最著名的設計師凱利強生(Kelly Johnson),提出以他們的A-12「牛車」為基礎,機身加上彈艙,修改航電系統,就能成為可以攜帶空對空飛彈的攔截機,美國空軍對此很感興趣,並訂購了其中3架。就如凱利強生所說,YF-12的試驗機很快就完成了,與A-12「牛車」相比,YF-12看到的最大變化在飛機的前部,增加了第2個駕駛座艙,擔任雷達官,並管理武器。機鼻也進行了頗明顯的改裝,用以安裝休斯公司(Hughes)的AN / ASG-18火控雷達,該雷達是為已中止的XF-108計劃所開發。不過這套雷達重量不輕,對飛機的穩定性有負面影響,因此在機腹加上腹翼,以抵消這種變化。原本A-12的4機身艙也做了改變,一個艙室被改裝成導控飛彈的火控設備,而其他2個則被改裝成飛彈艙,可以容納3枚AIM-47隼式空對空飛彈(Falcon Missile)。第1架YF-12於1963年8月首次飛行,到1965年,該架飛機已經創造了多項記錄-包括速度記錄(2.7馬赫),高度紀錄(24.8公里)。YF-12是地球上最大、最重的攔截機,但它也是最快的。可能為了威嚇對手,美國總統詹森(Lyndon B. Johnson)於1964年2月24日,宣布YF-12的存在,另一個目的是使速度更快的A-12保持機密。隨著公眾對YF-12有了一些了解,性能更誇張的A-12,反而不會引起太多關注。1965年5月,空軍訂購93架F-12B(也就是YF-12的正式版),但是卻沒有撥款,要等到下一個財政年度再執行,然而最終卻一架也沒造出來,主要原因還是在越戰,軍事預算的排擠,使得新戰機的採購一直被擱置。同時,蘇聯也完成了R-7A Semyorka洲際彈道飛彈(ICBM)的研發,這是世界第1種洲際彈道飛彈,意味著最迫切的核威脅,不再是遠程轟炸機,而是洲際彈道飛彈。因此,美國空軍1968年1月,取消了F-12B的訂單,這型世界上最快的攔截戰鬥機,在未找到戰鬥之前就退出歷史舞台。至於最初3架YF-12原型機也只剩1架,1971年6月24日,1架YF-12機械故障而空中失火,兩名飛行員冒著失火彈射逃生,1名飛行員喪生。另1架原型機在著陸測試損壞無法修復,但飛機的後半部段被搶救起來,並用來為改裝成SR-71的靜態測試,這就是世界上唯一的SR-71C。最後1架YF-12,幸運的持續飛行,在NASA和美國空軍合作的超音速巡航測試中,繼續擔任重要角色,直到1979年退役,交給萊特-帕特森空軍基地(Wright-Patterson Air Force Base)的美國空軍國家博物館典藏。(中時新聞網)

基市府成立淡蘭資訊站 拍照打卡送束口袋

基隆市政府為推廣淡蘭古道與4個單位簽署合作備忘錄,成立暖暖區淡蘭資訊站,包含福興宮、左下角工作室、拉波波村與大菁休閒農場,即日起在嶺頭福德宮拍照打卡送淡蘭雙面束口袋。觀光及城市行銷處表示,走訪淡蘭古道暖暖段必經大菁休閒農場、福興宮、拉波波村,以及左下角工作室,10日市府團隊到場與其單位簽署合作備忘錄,成立淡蘭資訊站,除了提供遊客獲取資訊及休憩功能,未來會積極發展在地特色體驗活動,或結合暖暖區當地聚落,營造優質友善的旅遊環境。觀銷處長曾姿雯說,為配合推動交通部觀光局「脊梁山脈旅遊年」,市府鼓勵遊客走訪淡蘭暖東舊道,並推出在嶺頭福德宮拍照打卡送淡蘭雙面束口袋活動,民眾只要憑臉書打卡畫面到本府合作簽署之四個資訊站,便有機會兌換文青風十足的束口袋,活動即日起開跑至12月底。「淡蘭古道」是清代時期淡水廳到噶瑪蘭廳,現今台北到宜蘭的主要交通道路,橫跨基隆市、新北市、台北市、宜蘭縣,當時所有的商務往來、貨物運輸都須經由淡蘭古道運送,此處可見開墾艱辛、民俗風情及台灣繁華的黃金時期等歷史遺跡,觀銷處指出,民眾可前來一同感受具歷史風情的古道。

《鬼滅》「水之呼吸」美如浮世繪 柳樂優禰《HOKUSAI》扮天才畫家直呼偉大

日本「第33屆東京國際影展」9日於東京六本木舉行閉幕式,演員柳樂優禰受邀出席他與田中泯雙主演電影《HOKUSAI》在影展中活動。他主演日本江戸時代天才浮世繪畫家「葛飾北齋」的青年與壯年時期,片名「HOKUSAI」即「北齋」日文讀音,故事呈現創作自由被剝奪的幕府時代下,葛飾北齋如何堅持走自己藝術之路。葛飾北齋在美術史上享有盛名,他的「神奈川沖浪裏」「凱風快晴」等浮世繪作品畫作還曾作為台灣悠遊卡主題。《鬼滅之刃無限列車篇》近期在短期間內締造日本影史第三賣座紀錄,《鬼滅》高度重視視覺表現,主角「炭治郎」攻撃鬼怪的絕技「水之呼吸」以葛飾北齋浮世繪傳統繪製手法,呈現嶄新視覺魄力與美感。柳樂優禰表示「葛飾北齋對海浪的感動、以及對作品如此精細地雕琢,是《HOKUSAI》探求的主題。連《鬼滅》都存在他的影響,真的是太偉大了。」柳樂優彌14歲時因「有力的眼神」被導演是枝裕選為《無人知曉的夏日清晨》主角,並以該片成為坎城最年輕影帝,被TIME雜誌亞洲版選為「2004 Asias Heroes」。他曾多次為主演電影來台宣傳,過去的主演電影除《無人知曉的夏日清晨》外還有包括《銀魂》(2017)、《銀魂2》(2018年)、《我是大哥大!! 劇場版》以及與已逝的三浦春馬合演的電視劇《太陽之子》。

罷免案再添2椿 花蓮年底前連3場罷免投票

花蓮縣繼富里鄉長陳榮聰罷免成案,將於11月28日投票後,又添秀林鄉景美村長金治雄、鄉民代表連一龍的兩椿罷免案,經查對身分確定超過法定連署人數,縣選委會日前公告成案,將於12月12日投票。金治雄和連一龍日前對於民眾在布拉旦遊客中心場地擺攤,和地方團體意見分歧造成爭議,並引發部分鄉民不滿,發起罷免連署並成案。對於面臨罷免,連一龍相信選民會還他清白和公道;金治雄則強調自己持續在基層努力;且仍有鄉民對兩人表達支持。依照選罷法規定,罷免案的成立應有原選舉區選舉人總數百分之10以上人數連署。選委會6日公告,景美村長金治雄選區選舉人總數1646人,罷免案連署人數253人,經查對依法刪除70人,符合規定183人,超過法定連署人數165人;鄉民代表連一龍為秀林鄉代表第一選區,選舉人數6063人,罷免案連署963人,查對身分後依法刪除245人,符合規定718人,超過法定連署人數607人,依法宣告罷免案成立。縣選委會表示,金治雄與連一龍罷免案一併於12月12日投開票。依照規定,有效同意票數大於不同意票數,且同意票數達原選舉區選舉人總數4分之1以上,即為通過。針對罷免案若通過是否補選,縣選委會表示,富里鄉長、景美村長將辦補選,鄉民代表則因該選區缺額未達2分之1,不辦理補選。
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